交通 政令市中心駅：列車本数から利便性を比較する（中編・3） 名古屋・6都市比較
中編の総括となる今回の記事では、名古屋市の主要駅各路線の運行本数を解説し、中編で扱った札幌・仙台・名古屋・広島・北九州・福岡の6都市の列車本数を比較して鉄道利便性を調査します。
札仙広福
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交通 政令市中心駅：列車本数から利便性を比較する（中編・2） 福岡・北九州
関西・関東以外の政令指定都市で中枢性の高い札幌・仙台・名古屋・広島・北九州・福岡の列車運行本数から、鉄道の利便性を比較します。
中編・2では「福岡市」「北九州市」を解説します。
交通 政令市中心駅：列車本数から利便性を比較する（中編・１）
政令指定都市主要駅の列車本数を比較していくこのシリーズ、筆者はかなり気に入っているのですが、如何せんPVが伸びないので、気になっている方は少ないのではないかと落ち込んでいますが、個人的に知りたいので続けます笑
前回は、地方政令市の中...
都市を語る どこから都会で、どこから田舎なのか（３）
どこから都会で、どこから田舎なのか（２）の続きです。（３）では、主に東名阪札仙広福以外の地域も見ていきます。
都市を語る どこから都会で、どこから田舎なのか（２）
どこから都会で、どこから田舎なのか（１）の続きです。前回は3大都市を中心的な基準として考えていました。今回は、3大都市以外の都市が入る場合の基準も見ていきます。
都市を語る どこから都会で、どこから田舎なのか（１）
みなさんが一回は考えたことがあるであろうこの話題。実際のところどのような基準で決められているのだろう。
これを突き詰めれば、もはや社会学や心理学の領域になりそう。