交通 熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」に決定！途中駅も視野に？沿線人口を考察
熊本空港アクセス鉄道は「肥後大津ルート」に決定しました。
大津町は途中駅の設置に意欲を示しています。
肥後大津ルート上の途中駅予想地点(陣内地区)の人口と肥後大津駅周辺の人口を比較し、需要を考察していきます。
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Uncategorized 熊本市電延伸(自衛隊ルート)の実現可能性は？電停予定地の周辺人口調査
熊本市電延伸計画
平成27年、熊本市電の延伸計画として「東部方面」「田崎方面」「南熊本駅方面」の3方面から５ルート(産業道路ルート、自衛隊ルート、沼山津ルート、田崎ルート、 南熊本駅ルート)を選定して事業性の検討が行われました。
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再開発 【熊本市】熊本駅前再開発 「MJR熊本ザ・タワー」
熊本市の中心駅「熊本駅」南側に超高層マンション「MJR熊本ザ・タワー」が建設中です。
近年の熊本市は「桜町バスターミナル」と「熊本駅周辺再開発」の2大開発が進行・完成しており、熊本駅周辺の再開発も大詰めを迎えています。
熊本 【熊本市】日本生命熊本ビル建替事業
熊本市で進行中のハイグレードオフィスビルです。
エリア初の免震構造を備えており、繁華街の「新市街」や桜町バスターミナル、辛島町駅に近い好立地のオフィス開発です。
交通 忙しい人のための地方大都市主要駅：運行本数比較
地方に立地する政令指定都市の鉄道主要駅の運行本数をランキング化・比較しています。
各都市や各路線の解説を省き、データによる比較のみを掲載した記事になります。
データだけを参照したい方はこちらの記事からご確認ください。
交通 政令市中心駅：列車本数から利便性を比較する（前編）
皆さんはこう思ったことはないでしょうか？
「自分の住んでいる都市の列車本数は多い方だろうか？」
と。
最寄駅や、自分が住む地方の中心駅の列車本数は、何となく想像がつくと思いますが、他地方の都市の中心駅に列車がどの程度くる...
都市を語る どこから都会で、どこから田舎なのか（３）
どこから都会で、どこから田舎なのか（２）の続きです。（３）では、主に東名阪札仙広福以外の地域も見ていきます。