広島

数十年に一度の大規模再開発が日本各地で進む中、広島市では街の玄関口であるJR広島駅の再開発が進められています。今回はこの建築中の巨大ターミナル広島駅を含めた地方中枢都市の主要駅の規模感を比較します。 JR西日本 広島駅南口ビル新築他...

都市によってはマンションなんか見たことないような街や、一戸建てが存在しないような都市部もあります。 今回は、県庁所在地・政令指定都市・東京特別区部における共同住宅率・一戸建て率・空き家率をランキングにして紹介・比較していきます。

札仙広福は、人口の増加や3大都市圏を超える地価の上昇率など、急激に発展を遂げている地方中枢都市です。 しかし、札幌・仙台・広島・福岡の状況は様々です。4都市を比較し、各都市の課題を見ていきます。

先日、JR西日本から公表された赤字ローカル線一覧では、広島駅を起点とする芸備線がかなり深刻な赤字であることがわかりました。 歴史上日本の人口が最高の1億2千万人存在する現在でもそのような議論が起こっています。さらに人口が減少する広島県を見ていきます。

今回は、国立社会保障・人口問題研究所のデータをもとに、2025年・2035年・2045年にどれだけ人口が減少するのかを都道府県毎に図視化して見ていき、地域毎の傾向を分析します。

地方に立地する政令指定都市の鉄道主要駅の運行本数をランキング化・比較しています。 各都市や各路線の解説を省き、データによる比較のみを掲載した記事になります。 データだけを参照したい方はこちらの記事からご確認ください。

中編の総括となる今回の記事では、名古屋市の主要駅各路線の運行本数を解説し、中編で扱った札幌・仙台・名古屋・広島・北九州・福岡の6都市の列車本数を比較して鉄道利便性を調査します。

先日、国土交通省より公示地価が発表されました。一昨年と比べ、コロナの影響が落ち着いたと思われる昨年は全国的に回復基調の結果となりました。記事では、地価が高い都市にどのような特徴があるのか、各主要都市の一昨年からの推移を分析しています。

毎年多くの人々が都道府県を跨いで転入・転出をします。圧倒的に東京への転入が多い日本ですが、各地方でも強い影響力を持った都市が存在します。今回は人口移動の観点から都市の影響力を見ていきます。

どこから都会で、どこから田舎なのか（３）の続きです。前回は商業規模を考慮していく途中で終わっていましたので、卸売業の販売や、その他の基準について見ていきます。